se proyecta que la industria automotriz europea verá una recuperación lenta en 2025, luego de una disminución significativa en 2024. esta perspectiva fue compartida por eurofer, la asociación de la industria del acero, en su perspectiva del mercado económico y acero para 2025-2026, q1.

se espera que la producción de automóvil en la ue crezca en un 2,1% en 2025, aunque esto aún será considerablemente más bajo que los niveles de pre-crisis observados en 2019.

en 2024, el tercer trimestre vio una caída del 12.1% en la producción, mientras que las ventas de automóviles nuevos solo aumentaron en un 0.8%, alcanzando 10.6 millones de unidades, que es 2.4 millones menos que en 2019. esto marca la tercera disminución trimestral consecutiva en la producción, lo que indica que el fin del ciclo de crecimiento positivo que había estado vigente desde mediados de 2012 hasta finales de 2023. los vehículos eléctricos (ev) ahora representan el 13.6% del mercado en la ue, superando los vehículos diesel al 11.9%. sin embargo, los consumidores continúan enfrentando desafíos con infraestructura de carga insuficiente.

el pronóstico para 2025 sigue siendo cauteloso. después de una caída anticipada de 8.4% en la producción de automóviles en 2024, se espera una modesta recuperación del 2.1% en los próximos dos años, aunque la producción total aún no alcanzará los niveles de pre-crisis de 2019. la demanda débil, la incertidumbre económica y los retrasos en el desarrollo de la infraestructura de ev son los obstáculos clave. la situación del mercado global, particularmente en los estados unidos y china, junto con el aumento de la competencia de los fabricantes de automóviles eléctricos chinos, serán factores críticos para los fabricantes de automóviles europeos.

en un pronóstico anterior, eurofer había proyectado un aumento de 1.9% interanual en la producción de automóviles en 2025, después de una disminución del 6.5% en 2024. una recuperación completa para el sector requerirá un crecimiento económico global estable, una mayor demanda en los mercados internacionales, y una mayor confianza en el futuro del mercado de vehículos eléctricos de la ue, según la asociación.