En la primera mitad de abril, los precios de la bobina en caliente en el sur de Europa cayeron en € 20 por tonelada a € 545 por tonelada de CIF a partir del 11 de abril. Según Kallanish, esta disminución se atribuye a los grandes volúmenes de productos importados no vendidos en puertos europeos, especialmente de Vietnam.

Los productores europeos de acero están preocupados de que si los precios de la bobina en caliente aumentan aún más, las bobinas de fabricación extranjera pueden ser más atractivas para los compradores, incluso con las tarifas.

Vietnam excedió su cuota de importación libre de impuestos para bobinas en caliente en la UE en Q1, lo que resultó en una tarifa adicional de 8-10% en productos vietnamitas. Se espera que esta tarifa aumente en el Q2 después de que la Comisión Europea ajuste el mecanismo de cuotas en marzo.

Mientras tanto, la demanda de bobinas enriquecidas en las principales industrias de consumo aún no se ha recuperado. En la UE, los registros de automóviles nuevos cayeron un 2,6% en enero y 3.4% en febrero, por un total de 831.2 mil 853.67 mil unidades, respectivamente.

Sin embargo, en marzo, S&P Global revisó su pronóstico para la producción de automóviles de la UE en 2025, aumentándolo en 63 mil unidades. Esto se atribuye a la revisión de la Comisión Europea de las reglas de la Café de la UE, que extiende los estándares ambientales actuales para los vehículos de motor de combustión interna hasta 2028.

En los Estados Unidos, el precio de las bobinas de mano en caliente permaneció sin cambios en $ 975 por tonelada exw a partir del 11 de abril. Las fábricas de acero de US están impidiendo aumentar aún más los precios, ya que existe la posibilidad de que las importaciones se reanuden. En consecuencia, el mercado ha alcanzado un pico de precio local que es sostenible.

En marzo, las ventas de automóviles nuevos de EE. UU. Llegaron a 1,56 millones de unidades, según Cox Automotive, superando el pronóstico inicial de 1,43 millones de unidades. Este aumento se debe a la imposición de una tarifa adicional del 25% en las importaciones de automóviles a los EE. UU. A partir del 2 de abril. Como resultado, el pronóstico de ventas de 2025 se ha revisado a 17.8 millones de unidades, en comparación con la estimación anterior de 15.9 millones de unidades.

Sin embargo, Cox Automotive anticipa una desaceleración en las ventas en la segunda mitad del año debido al aumento de los aranceles de importación en los repuestos, lo que aumentará el costo de los autos nuevos en el mercado estadounidense.

En la India, las ofertas de bobina en caliente rosa aumentan en $ 22 por tonelada en la primera mitad de abril, alcanzando $ 592 por tonelada de FOB a partir del 11 de abril. Este aumento de precios está vinculado al inicio del nuevo año fiscal el 1 de abril, que generalmente aumenta los precios del acero.

En China, el precio de las bobinas enrutadas en caliente cayó a $ 470 por tonelada de FOB a partir del 11 de abril, en comparación con $ 480 por tonelada de FOB el 28 de marzo. El aumento de la inversión pública y las exportaciones de acero no han sido suficientes para reducir el suministro de acero excedente causado por la sobreproducción, lo que lleva a los aceros a precios más bajos.

Las exportaciones de acero de China aumentaron un 6,3% interanual a 27,43 millones de toneladas en enero-marzo de 2025, marcando el nivel más alto desde 2016.