La industria del acero del Reino Unido insta al gobierno a aclarar cuándo la eliminación recientemente anunciada de los aranceles de acero de US entrará en vigencia, luego del acuerdo comercial de la semana pasada con Estados Unidos, Reuters informes.

El 8 de mayo, el gobierno británico confirmó un acuerdo con los EE. UU. Para eliminar la tarifa del 25% en las exportaciones de acero del Reino Unido, reduciéndola efectivamente a cero. La medida fue bienvenida por los fabricantes de acero, que ven el acuerdo como esencial para mantener el acceso al mercado estadounidense.

Sin embargo, los detalles publicados después del anuncio revelaron que las condiciones clave y las cuotas aún deben finalizarse. Los representantes de la industria dicen que no están seguros de cuándo se implementarán los cambios de la tarifa y cuáles serán los requisitos exactos.

Según el acuerdo, el Reino Unido debe cumplir con las condiciones específicas de los EE. UU. Relacionadas con la seguridad de la cadena de suministro de acero y aluminio y revelar estructuras de propiedad de las instalaciones de producción relevantes. A cambio, Estados Unidos establecerá una cuota de nación más favorecida (MFN) para productos de acero y aluminio en el Reino Unido, incluidos ciertos derivados.

Chrysa Glystra, directora de política comercial y económica en el Reino Unido Steel, enfatizó que muchos aspectos del acuerdo permanecen indefinidos. "El sector actualmente no tiene idea de cuándo entrará en vigencia el acuerdo o cómo se ve la línea de tiempo de implementación", afirmó.

Mientras que el UK Steel acogió con beneplácito el progreso realizado el 8 de mayo, también advirtió que los aranceles de acero de US tienen implicaciones globales más amplias. El desvío comercial y la presión de importación podrían intensificarse en el mercado del Reino Unido, potencialmente desplazando a los productores locales.

La organización espera más detalles para comprender si el gobierno del Reino Unido ha acordado fortalecer las protecciones comerciales nacionales en virtud del acuerdo. También planteó la preocupación de que la cuota de mercado de los productores nacionales, actualmente con el 35%, podría disminuir si las salvaguardas no se refuerzan.

El acero del Reino Unido enfatizó la urgente necesidad de expandir las cuotas protectoras, similar a las acciones tomadas por la Unión Europea, y establecer un mecanismo de defensa comercial sólido lo antes posible.

Mientras tanto, Philip C. Bell, presidente de la Asociación de Fabricantes de Acero con sede en Estados Unidos (SMA), ofreció ayudar con las negociaciones sobre alternativas a las tarifas de la Sección 232 bajo el marco del Reino Unido-EE. UU. La SMA enfatizó que el caso de cada país bajo la Sección 232 debe evaluarse individualmente para garantizar la equidad de la industria del acero estadounidense.

El nuevo acuerdo comercial limitado, anunciado la semana pasada, mantiene la tarifa general del 10% de los Estados Unidos sobre las exportaciones del Reino Unido. Sin embargo, reduce la tarifa del 25% al ​​acero a cero y reduce la tarifa de las exportaciones de automóviles británicos del 27.5% al ​​10%, aplicable a hasta 100,000 vehículos.